Samstag, 25. November 2017

Optimale Sicherheit in den Tunneln im Rhein-Neckar-Kreis

Richtiges Fahrverhalten im Tunnel ausschlaggebend

Heidelberg/Rhein-Neckar, 28. August 2014. (red/pm) Das Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis ist f├╝r die Sicherheit im Hollmuthtunnel Neckargem├╝nd, Saukopftunnel Weinheim und Tunnel entlang der B535 Schwetzingen zust├Ąndig. Mehr als 6,8 Tunnelkilometer betreut das Stra├čenbauamt der Kreisbeh├Ârde derzeit. Viele Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer haben bei der Fahrt durch die Tunnelr├Âhre ein ungutes Gef├╝hl. [Weiterlesen…]

Gro├č├╝bung im Saukopftunnel

Weinheim-├ťbungSaukopf-20140308-IMG_4829-001Weinheim/Birkenau/Rhein-Neckar, 09. M├Ąrz 2014. (red/ld) Wenn es im Saukopftunnel brennt, gibt es nur zwei Fluchtwege: Nach links oder rechts. F├╝r die Feuerwehr und Rettungskr├Ąfte stellt ein Alarm dort immer wieder vor eine besondere Herausforderung ar. Am Samstag ├╝bten die freiwillige Feuerwehr Weinheim und die Freiwillige Feuerwehr Birkenau den Ernstfall im Saukopftunnel, der daf├╝r drei Stunden gesperrt worden ist. Der Tunnel verbindet die beiden Orte – aber auch zwei Bundesl├Ąnder und damit zwei Systeme. [Weiterlesen…]

Asphaltarbeiten abgeschlossen

Saukopftunnel ab 8. September 2013, 9 Uhr, wieder f├╝r den Verkehr frei

Weinheim/Rhein-Neckar, 07. September 2013. (red/pm) Wie das Landratsamt aktuell mitteilt, ist der Saukopftunnel wieder ab Sonntagmorgen wieder f├╝r den Verkehr frei befahrbar. Wegen eines Wasserschadens war der Tunnel am 04. September kurzfristig geschlossen worden, was zeitweise zu Verkehrschaos f├╝hrte. [Weiterlesen…]

Tag der offenen T├╝r am 24. Februar f├╝r die B├╝rgerinnen und B├╝rger

Regierungspr├Ąsidium feiert neue Freiheit des Saukopftunnels – und sperrt ihn erneut

Flie├čt der Verkehr ab sofort st├Ârungsfrei im Saukopftunnel? Das Regierungspr├Ąsdium meint: Ja. (Foto: Wikipedia/Ak84)

 

Weinheim/Rhein-Neckar, 15. Februar 2013. (red/pm) Von 2008 bis 2013 kam es teilweise zu erheblichen Umleitungen, Staus und Verkehrsbeeintr├Ąchtigungen, weil der Saukopftunnel sicherheitstechnisch nachger├╝stet werden musste. Nun soll der Weg wieder dauerhaft frei sein. Damit sich die B├╝rgerinnen und B├╝rger selbst ein Bild machen k├Ânnen, l├Ądt das Regierungspr├Ąsidium Karlsruhe ein zu einem Tag der offenen T├╝r – und sperrt den Tunnel. ­čśë

┬áInformation des Regierungspr├Ąsidiums Karlsruhe.

„In den Jahren 2008 bis 2013 wurden im Saukopftunnel sicherheitstechnische┬áNachr├╝stungen durchgef├╝hrt und der Tunnel an die aktuellen Richtlinien f├╝r┬ádie Sicherheit von Stra├čentunneln angepasst. Die Arbeiten konnten nicht ohne┬áBeeintr├Ąchtigung des Verkehrs durchgef├╝hrt werden. Die von der Bauma├čnahme┬ábetroffenen Verkehrsteilnehmer mussten w├Ąhrend der Bauma├čnahme
Umleitungen und l├Ąngere Wartezeiten in Kauf nehmen. Aber auch die Anwohner┬áwurden durch den Umleitungsverkehr h├Âher belastet. Dabei waren die┬áumfangreichen baulichen und betriebstechnischen Arbeiten f├╝r die ├ľffentlichkeit┬áim Wesentlichen nicht sichtbar.

Um der Bev├Âlkerung die M├Âglichkeit zu geben, sich selbst ein Bild ├╝ber┬ádie sicherheitstechnische Nachr├╝stung des Saukopftunnels zu machen,┬áveranstaltet das Regierungspr├Ąsidium Karlsruhe zusammen mit der hessischen┬áStra├čenbaubeh├Ârde┬áam Sonntag, 24. Februar 2013, zwischen 11:00 Uhr und 16:00 Uhr,┬áeinen ÔÇ×Tag des offenen TunnelsÔÇť.

Es k├Ânnen neben dem Stra├čentunnel auch der Rettungsstollen sowie zwei┬áals L├╝ftungsschleusen dienende Verbindungen besichtigt werden. Ferner┬áinformieren Filme ├╝ber die technische Ausstattung, das richtige Verhalten im┬áTunnel sowie ├╝ber den durchgef├╝hrten Brandversuch.

Zus├Ątzlich besteht an Informationsst├Ąnden die M├Âglichkeit, sich ├╝ber den Bau┬ádes Rettungsstollens, die Tunneltechnik und den Tunnelbetrieb zu informieren.┬áGleichzeitig sind die f├╝r den Bau und den Betrieb des Tunnels zust├Ąndigen┬áVertreter der Stra├čenbaubeh├Ârden vor Ort, um Fragen zu beantworten.

Wegen des zu erwartenden Besucherandrangs bittet das Regierungspr├Ąsidium┬áKarlsruhe um Verst├Ąndnis, dass keine begleiteten F├╝hrungen angeboten werden┬ák├Ânnen und aus organisatorischen Gr├╝nden auch nicht der gesamte Tunnel besichtigt werden kann.┬áF├╝r das leibliche Wohl sorgt die Feuerwehr Weinheim.

N├Ąhere Informationen zum Ablauf, zu den Zugangs- und Parkm├Âglichkeiten┬ásowie zu den Sperrzeiten des Tunnels werden in der n├Ąchsten Woche bekannt┬ágegeben.“

Verlegung und Inbetriebnahme des Tunnelfunksystem

B38-Saukopftunnel am 15. und 16. Januar nachts gesperrt

Weinheim/Heidelberg, 11. Januar 2013. (red/pm) Das Regierungspr├Ąsidium Karlsruhe┬áinformiert, dass der Saukopftunnel in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch (15./16.01.) sowie in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag┬áerneut gesperrt wird. Das d├╝rfte wieder f├╝r ├ärger bei den Pendlern sorgen (siehe unseren Kommentar: Never Ending ├ärger mit dem Saukopftunnel).

Information des Regierungspr├Ąsidiums Karlsruhe:

„Im Zusammenhang mit der sicherheitstechnischen Ausr├╝stung des Fluchtstollens muss der Saukopftunnel zur Verlegung und Inbetriebnahme des Tunnelfunksystems in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch (15./16.01.) sowie in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag (16./17.01.) jeweils von 20:00 Uhr bis 05:00 Uhr voll gesperrt werden.

Das Regierungspr├Ąsidium Karlsruhe bittet die Anwohner und Verkehrsteilnehmer f├╝r die notwendigen Vollsperrungen um Verst├Ąndnis.“

Nach Brandversuchen im Saukopftunnel bleiben Ergebnisse offen

Ernstfall geprobt – und jetzt?

Der Rauch wurde aus dem Tunnel geblasen – das L├╝ftungssystem saugte ihn wieder an. Ist das im Sinne des Erfinders?

 

Weinheim/Rhein-Neckar, 21. Dezember 2012. (red/aw) Vor fast genau einem Monat wurde es hei├č im Saukopftunnel. Um die Funktionst├╝chtigkeit der Sicherheitseinrichtungen und der Rettungsstollenl├╝ftung im Brandfall zu pr├╝fen, wurde der Ernstfall geprobt. Die Brandversuche wurden durch das Institut f├╝r Industrie├Ąrodynamik aus Aachen (IFI) durchgef├╝hrt. Das Regierungspr├Ąsidium Kalrsruhe hat bisher keine Ergebnisse der Pr├╝fung ver├Âffentlicht. Ein nicht ganz einwandfreier Rauchabzug vor Ort lie├č aber auf ein Problem mit der L├╝ftungsanlage schlie├čen. Der Pressestelle vom Regierungspr├Ąsidium ist davon allerdings nichts bekannt.

Fotos: Ralph Urbach
Text: Alexandra Weichbrodt

Es qualmte, dampfte und rauchte: Die Brandversuche im Saukopftunnel am 24. November 2012 boten beeindruckende Bilder. Doch welche Erkenntnisse gewonnen wurden, ist bisher nicht bekannt. Im Vorfeld hie├č es von Seiten des Regierungspr├Ąsiduiums, dass der Test dazu diene, den Saukopftunnel auch k├╝nftig den aktuellen Sicherheitsvorschriftne anzupassen.

Die Feuwerwehr und weitere Einsatzkr├Ąfte sowie Betriebspersonal sollten mit dieser ├ťbung auf die Gegebenheiten w├Ąhrend eines Brandes vorbereitet werden, um in Zukunft bestm├Âglich auf diese Situation reagieren zu k├Ânnen.

Durchgef├╝hrt wurden vier Brandeversuche an zwei Stellen des 2715 Meter langen Tunnels. Hitze und Rauch wurde mitttels regelbaren Propangasbrennern und Rauchmaschinen, die ungiftiges medizinisches Wei├č├Âl verdampften, erzeugt. Diese l├Âsten die Brandmelder im Tunnel aus und simulierten den Ernstfall. Durch die Brandrauchentl├╝ftung sollte der – bei diesem Test ungiftige – Rauch aus dem Tunnel abgesaugt und hinaus gef├╝hrt werden. Allerdings saugten die L├╝ftungssch├Ąchte den ausgetretenen Rauch direkt wieder an und f├╝hrten ihn als vermeintliche „Frischluft“ wieder dem Tunnel zu.

Ein Test ohne Ergebnisse?

Ein Problem, dass im Ernstfall katastrophale Folgen h├Ątte. Unser Fotograf vor Ort wurde Zeuge des ungeschickten L├╝ftungssystems. Doch bei den Verantwortlichen ist das Problem entweder nicht wahrgenommen worden oder aber es wurde nicht kommunziert. Denn der Pressestelle des Regierungspr├Ąsidiums war bis heute nicht bekannt, dass bei den Brandversuchen technische Probleme aufgetreten w├Ąren.

Vielleicht will man die gewonnen Erkenntnisse derzeit auch einfach nicht teilen, da der Saukopfttunnel in der Vergangenheit schon f├╝r viele schlechte Nachrichten sorgte. Vermehrte Vollsperrungen in den letzten Monaten strapazierten die Nerven der Autofahrer sehr. Es ist nahezu ein „Never-Ending-├ärger“ mit dem Saukopftunnel. (Anm. d. Red.: Wir berichteten.)

Sicherheitsnachr├╝stungen in H├Âhe von 37 Millionen Euro

Aber Sicherheit muss sein. Denn Tunnelunf├Ąlle haben in der Vergangenheit immer wieder zahlreiche Opfer gefordert. Seit den 90er Jahren wurden die Sicherheitsvorschriften daher massiv versch├Ąrft. Der Saukopftunnel musste bereits im Jahr 2008 ein vom Bund verordnetes Nachr├╝stungsprogramm durchf├╝hren, um die Sicherheitsstandards zu erf├╝llen. So wurde u.a. das gesamte L├╝ftungssystem konzeptionell erneutert und Brandklassen in der Zwischndecke installiert. Diese sollten sich im Brandfall ├Âffnen und den Rauch gezielt absaugen. Kosten hierf├╝r: ca. 11.6 Millionen Euro.

Weitere Verbesserungen der Sicherheitsvorkehrungen folgten. Seit 2009 wird ein Fluchstollen gebaut. F├╝r den kompletten Fluchtstollen werden voraussichtlich Kosten in einer Gr├Â├čenordnung von rund 26 Millionen Euro f├Ąllig, von denen allein 23 Millionen Euro f├╝r den Rohbau angefallen sind. Die Kosten f├╝r die betriebstechnische Einrichtung werden sich dann noch einmal auf etwa 3 Millionen Euro belaufen.

Die Gesamtkosten der Nachr├╝stungen des Hauptstollen sowie der Bau des Fluchtstollen liegen also bei etwa 37 Millionen Euro. Sicherheit ist teuer. Daher bleibt zu hoffen, dass diese dann auch zuverl├Ąssig gew├Ąhrleistet ist.

Ein Fahrzeugbrand wurde bei dem Test der Sicherheitseinschrichtungen Ende November simuliert.

 

Weitere Bilder der Brandversuche im Saukopftunnel finden Sie in einer Bildergalerie auf weinheimblog.de.

Saukopftunnel erneut vom 3. bis 7. Dezember nachts gesperrt

Weinheim/Heidelberg, 29. November 2012. (red/pm) Das Landratsamt informiert, dass der Saukopftunnel vom 03.-07. Dezember erneut gesperrt wird. Das dürfte wieder für Ärger bei den Pendlern sorgen (siehe unseren Kommentar: Never Ending Ärger mit dem Saukopftunnel).

Information des Landratsamts:

„Im Saukopftunnel (B 38) finden vom 3. bis 7. Dezember nachts von 20 Uhr bis morgens 5 Uhr Wartungs- und Reinigungsarbeiten statt. Deshalb muss der Tunnel für diese Zeit voll gesperrt werden, wie das Straßenbauamt des Rhein-Neckar-Kreises mitteilt. Die Umleitung erfolgt jeweils über die L 3408 (alte B 38).

Die Arbeiten stehen nicht im Zusammenhang mit der jüngsten Sperrung des Tunnels, die durch eine Baumaßnahme des Regierungspräsidiums Karlsruhe bedingt war. Sie konnten aber auch nicht mit diesen zusammengelegt werden. Die Überprüfung der technischen Einrichtungen und die Reinigungsarbeiten erfolgen vielmehr in vierteljährlichen Wartungsintervallen, die durch bestehende Sicherheitsrichtlinien festgelegt, lange im Voraus geplant und über Verträge geregelt sind. In den Nachtstunden arbeiten die Wartungsfirmen mit Hochdruck daran, dass der Verkehr zu den Hauptverkehrszeiten ganzjährig den Tunnel passieren kann und er verkehrssicher bleibt.

Bei dieser regulären vierteljährlichen Nachtsperrung am 3. bis 7. Dezember finden u. a. statt die Inspektion und Wartung der Bestands- und Brandmeldeanlage, der Löschwassereinrichtung sowie die Überprüfung von Verkehrsanlage, Lüfter Vollwartung, Zentrale Leittechnik, Funkanlage und von Feuerlöschern, die Reinigung der Entwässerungsleitungen und der Fahrbahn sowie des Tunnels.2

Saukopftunnel erneut au├čerplanm├Ą├čig gesperrt

„Never Ending ├ärger“ mit dem Saukopftunnel?

Tunnel zu – ├ärger gro├č. Das ist die einfache Formel f├╝r die 20.000 Autofahrer, die sich ├╝ber verstopfte Stra├čen qu├Ąlen m├╝ssen. Foto: Sebastian Singer

 

Weinheim/Rhein-Neckar/Bergstra├če, 22. November 2012. (red/aw) Es vergeht kaum ein Monat, in dem keine neuen Nachrichten ├╝ber Probleme des Saukopftunnels oder dessen neuen Fluchtstollen auf der B38 zwischen Weinheim und Birkenau bekannt werden. Seit der Er├Âffnung Ende 1999 ist die Fertigstellung des Tunnels eine „Never Ending ├ärger-Story“. Aktuell wurde er nun wieder „spontan“ gesperrt, da es zu Hard- und Softwareproblemen kam. F├╝r die Autofahrer ein absolutes ├ärgernis. Die Sperrung kostet Zeit, Geld und Nerven. Sind denn da nur Pfuscher auf dem Bau?

Kommentar: Alexandra Weichbrodt

Jeder Autofahrer der zur morgendlichen Berufszeit aus dem vorderen hessischen Odenwald in Richtung Weinheim unterwegs ist, nutzt f├╝r gew├Âhnlich den Saukopftunnel. Ist ja auch so herrlich bequem: Direkte Verbindung zur Autobahn, kaum Ampeln, angemessene Tempobeschr├Ąnkung. Das es sich hier hin und wieder mal staut, weil die dazusto├čenden Autofahrer aus Sulzbach nicht richtig in den Verkehr eingef├Ądelt werden, nimmt man gelassen in Kauf.

Doch, wenn der Tunnel zu ist, dann ist die Fahrt zur Arbeit alles andere als eine Freude. Denn die prim├Ąre Ausweichstrecke ├╝ber die alte B38 durch Birkenau ist total ├╝berlastet. Hin und wieder w├╝rden die Autofahrer diese Zusatzstrecke, den zus├Ątzlichen Verbrauch an Kraftstoff und vor allem den Zeitverlust vielleicht ohne ├ärger hinnehmen. In letzter Zeit allerdings h├Ąufen sich die Sperrungen des Tunnels. Besonders ├Ąrgerlich sind die nicht geplanten Vollsperrungen, wie aktuell seit gestern Abend.

Wird dieser Tunnel denn niemals fertig?

Die urspr├╝ngliche Idee hinter dem Bau des Tunnels war, dass der Verkehr nicht mehr durch die Stadt Weinheim, das sehr enge und windungsreiche Durchbruchstal der Weschnitz und durch Birkenau gef├╝hrt werden muss. Prinzipiell eine tolle Idee. Die Birkenauer waren begeistert, die M├Ârlenb├Ącher schnell ern├╝chtert. Denn das Problem hat sich nun, besonders im Feierabendverehr, in das hintere Weschnitztal nach M├Ârlenbach verlagert. Hier dr├Ąngen die B├╝rger nunmehr auf eine eigene Verkehrsumgehung. Aber das ist ein anderes Thema.

Am Morgen ist der Tunnel auch f├╝r die M├Ârlenb├Ącher ein wahrer Segen. Ist der Tunnel allerdings gesperrt, ist die Situation in Birkenau wieder so wie vor der Inbetriebnahme des Tunnels. Besonders bei spontanen Sperrungen reagieren die Autofahrer, beispielsweise bei Facebook, genervt:

Was ich, und 1000 andere, heute morgen erlebt und gesehen haben ist schlicht und ergreifend nicht hinnehmbar!

Solche Kommentare findet man heute zahlreich im sozialen Netz. Viele Autofahrer hatte die ungeplante Sperrung kalt erwischt.

Der Kommentator Sven S. hat auf dem Rheinneckarblog seinem Frust ebenfalls freien Lauf gelassen:

Unfassbar, offenbar sind hier echte Profis am Werk. Richtig getestet werden die technischen ├änderungen also wohl erst am ÔÇťlebendenÔÇŁ Objekt und das dann auch noch w├Ąhrend des Berufsverkehrs. Aber nicht genug damit, die komplette Aktion wird durchgef├╝hrt w├Ąhrend erhebliche Einschr├Ąnkungen an den Ausweichstrecken bestehen, die auch ohne dies bei einer Tunnelsperrung ├╝berlastet sind, also auch massive Planungsm├Ąngel.

Und Recht hat er. Wie kann es denn sein, dass fast genau 13 Jahre nach Er├Âffnung immer noch eine akute Gefahr f├╝r die Nutzer des Tunnels besteht? Wer hat diesen Tunnel geplant? Amateuere? Studenten im Rahmen einer Projektarbeit?

Von Beginn an nur „ausreichend“

Die Liste der Sperrungen ist lang. Die Liste der Nachr├╝stungen auch. 2008 wurde der Saukopftunnel mehrere Monate gesperrt, aufgrund von Sicherheitsm├Ąngeln.┬á Die Kosten der Nachr├╝stung beliefen sich auf 11 Millionen Euro.

Mitte 2009 begann man mit den Vorbereitungen f├╝r den Bau des Rettungsstollens. Ebenfalls mehrere Monate war die R├Âhre wiederum dicht, da erst der Hauptunnel verst├Ąrkt werden musste, bevor im Oktober 2009 ├╝berhaupt mit dem eigentlichen Fluchtstollen-Bau begonnen werden konnte. Geplante Baukosten: 30 Millionen Euro. Fertig ist er bis heute nicht.

Wie konnte man denn ├╝berhaupt einen Tunnel in den 90er Jahren bauen, ohne an einen Fluchtstollen zu denken? Kein Wunder, dass der ADAC in einem Tunneltest 2001 dem Saukopftunnel nur ein „ausreichend“ bescheinigte.

Immer wieder kommt es auch zu technischen St├Ârungen. So brannte es im November 2010 in einem Technikraum des Saukopftunnels. Die Folge: Tagelange Sperrung. Und auch bei der aktuellen Sperrung muss man sich fragen: Konnte keiner der Planungsherren absehen, dass die neuen Soft- und Hardware-Installationen mit dem bisherigen Betriebssystem nicht kompatibel sind? Da hat SvenS. schon vollkommen Recht, wenn er findet, dass manche Dinge erst am „lebenden“ Objekt durchgef├╝hrt werden. Wo k├Ąmen wir aber hin, wenn jeder Arzt erstmal operiert, bevor er eine Diagnose stellt und den Behandlungsplan entwirft?

20.000 ver├Ąrgerte Autofahrer t├Ąglich

Eigentlich ist egal, wie und warum der Tunnel dieser Tage mal wieder gesperrt ist. Fakt ist: ├ťber 20.000 Autofahrer m├╝ssen an Werktagen auf andere Strecken ausweichen. Ob diese denn ├╝berhaupt befahrbar sind, interessiert vom Planungsteam wohl niemanden. Denn sowohl die Zufahrt zur alten B38 in Weinheim ist durch Bauarbeiten an der B3 Bergstra├če/ Ecke Friedrichstra├če wegen Sanierungsarbeiten ander Fahrbahndecke eingeschr├Ąnkt, als auch die Ausweichm├Âglichkeit ├╝ber den Watzenhof in Hemsbach. Hier wird ebenfalls gebaut. Das Resultat: Die Autofahrer stehen sowohl in Weinheim als auch in Birkenau im Stau. Sie stehen und stehen und stehen.

Der ├ärger dauert mindestens bis Montagfr├╝h – vorausgesetzt, die Brandversuche am Wochenende verlaufen nach Plan. Hoffen wir, dass da nicht ebenfalls wieder neue Probleme auftauchen. Denn ansonsten beginnt auch die n├Ąchste Woche f├╝r viele Autofahrer im Stillstand!

Probleme mit dem Betriebssystem gef├Ąhrden die Sicherheit

Saukopftunnel bleibt bis Montag fr├╝h zu

Eine au├čerpl├Ąnm├Ą├čige Sperrung des Saukopftunnels f├╝hrt zu erheblichem Verkehrsaufkommen zwischen Weinheim und Birkenau. (Foto: Wikipedia/Ak84)

 

Weinheim, 22. November 2012. (red/aw) Am fr├╝hen Mittwochabend wurde der Saukopftunnel zwischen Weinheim und Birkenau au├čerplanm├Ą├čig gesperrt. Soft- und Hardware-Probleme konnten die Sicherheit der Autofahrer nicht mehr gew├Ąhrleisten. Die Vollsperrung dauert in jedem Fall bis Montag, den 26. November, 05:00 Uhr an.

W├Ąhrend der Inbetriebnahme neuer Anlageteile im Haupt- und Fluchtstollen wurde die vorhandene betriebstechnische Anlage durch Software-und Hardwarekomponenten erweitert.┬áBei der Programmierung dieser neuen Anlagenteilen entstanden allerdings erhebliche Schwierigkeiten mit dem bestehenden Betriebssystem. Diese veranlassten das Regierungspr├Ąsidium in Karlsruhe am fr├╝hen Mittwochabend den Tunnel auf der B38 zwischen Weinheim und Birkenau sofort zu schlie├čen. Wie das Regierungspr├Ąsidium mitteilte, sei die Sicherheit der Autofahrer nicht mehr gew├Ąhrleistet und die Sperrung daher unumg├Ąnglich.

Die bereits angek├╝ndigte Vollsperrung am Wochenende vom 23.11. bis 26.11.2012, von 20:00 Uhr bis 05:00 Uhr, findet zudem planm├Ą├čig statt. Die Autofahrer m├╝ssen daher bis mindestens Montagmorgen, 05:00 Uhr, auf die alte B38 ausweichen.

Allerdings kann es dadurch auch im Weinheimer-Stadtbereich zu erheblichen Behinderungen kommen, da im Bereich der Bundesstra├če B3 Bergstra├če/ Ecke Friedrichstra├če die Fahrbahndecke saniert wird. Zeitweise wird die Friedrichstra├če sogar ganz gesperrt.

Die beliebte Ausweichstrecke ├╝ber den Watzenhof in Hemsbach ist ebenfalls durch Bauarbeiten eingeschr├Ąnkt. Die Autofahrer sollten heute und morgen in jedem Fall mehr Zeit einplanen.

Sperrung erfolgt abends von 18:00 Uhr bis morgens 06:00 Uhr

Saukopftunnel vom 12.-16. M├Ąrz gesperrt

Weinheim/Rhein-Neckar, 12. M├Ąrz 2012. (red/pm) Aktualisiert. Das Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis teilte vergangene Woche mit, dass der Saukopftunnel vom 12. M├Ąrz bis 16. M├Ąrz 2012 wegen Reinigungs- und Wartungsarbeiten voll gesperrt wird. Tats├Ąchlich ist das der Fall, aber jeweils nur von 18:oo Uhr abends bis 06:00 Uhr morgens, wie das Landratsamt auf Nachfrage mitteilte.

Der Tunnel wird also heute, Montag, 12. M├Ąrz 2012, ab 18:00 Uhr bis Dienstagmorgen um 06:00 Uhr gesperrt. Das geht die Woche so weiter bis Freitag, 16. M├Ąrz 2012. Der Tunnel ist dann ab 06:00 Uhr wieder frei.

Anm. d. Red: Wir informieren am Donnerstag, 15. M├Ąrz 2012 am Nachmittag nach, ob der Zeitplan eingehalten werden kann.

Urspr├╝nglicher Artikel:

Weinheim, 07. M├Ąrz 2012. (red/pm) Wie das Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis mitteilt, ist der Saukopftunnel vom 12. M├Ąrz bis 16. M├Ąrz 2012 wegen Reinigungs- und Wartungsarbeiten voll gesperrt.

Information des Landratsamts Rhein-Neckar-Kreis:

„Wie das Stra├čenbauamt im Rhein-Neckar-Kreis aktuell mitteilt, ist der Saukopftunnel an der Bundesstra├če B38 ÔÇô Weinheim-Birkenau wegen Reinigungs- und Wartungsarbeiten von Montag, 12. M├Ąrz 2012 bis Freitag, 16. M├Ąrz 2012 f├╝r den Verkehr voll gesperrt.

Die Umleitung ├╝ber die Landesstra├če L3408 ÔÇô sogenannte ÔÇ×alte B 38ÔÇť, ist ausgeschildert. Die Bev├Âlkerung wird um Verst├Ąndnis gebeten.“

Saukopftunnel wieder befahrbar

Weinheim/Rhein-Necakar, 06. Februar 2012. (red/pol) Wie die Polizei aktuell mitteilt, ist der Saukopftunnel, der aufgrund eines PKW-Brandes am Montagabend gesperrt wurde, seit 20.00 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben.

Gegen 17.27 Uhr geriet ein PKW vor dem westlichen Tunnelportal in Brand. Der┬áFahrer und sein Beifahrer konnten das Fahrzeug verlassen, bevor dieses v├Âllig┬áausbrannte. Der Sachschaden wird auf ca. 35.000,- Euro gesch├Ątzt. Die Ursache f├╝r┬áden Brand d├╝rfte ein technischer Defekt gewesen sein.

Saukopftunnel wird Mittwochabend f├╝r drei Stunden gesperrt


Der Saukopftunnel wird am Mittwochabend von 20:00-23:00 Uhr gesperrt. Bild: Ak84/wikipedia.de

Weinheim/Rhein-Neckar, 06. Juni 2011 (redpm) Im Rahmen des Baus des Fluchtstollens am Saukopftunnel wird am kommenden Mittwoch, den 8. Juni, eine 3-st├╝ndige Vollsperrung f├╝r den Fahrzeugverkehr erforderlich. Dies teilt das Amt f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen Bensheim (ASV) mit und erg├Ąnzt, dass die Sperrzeit au├čerhalb der Berufsverkehrszeiten terminiert wurde. Die Sperrung beginnt um 20:00 Uhr und wird gegen 23:00 Uhr wieder aufgehoben. Die Umleitung erfolgt ├╝ber die Landesstra├če L3408, also ├╝ber Weinheim, Birkenau und Reisen.

Saukopftunnel nach Brand ab heute wieder ge├Âffnet

Guten Tag!

Rhein-Neckar, 22. November 2010. Nach dem Brand im Technikgeb├Ąude Ost des Saukopftunnels hie├če es zun├Ąchst, der Tunnel werde nach zwei bis drei Tagen wieder ge├Âffnet – nach einer Woche ist es nun soweit. Der Tunnel ist wieder befahrbar.

Mitteilung des Landratsamt Rhein-Neckar:

„Seit heute Morgen (Montag, 22. November 2010) ist der Saukopftunnel zwischen Birkenau in Hessen und Weinheim im Rhein-Neckar-Kreis wieder ge├Âffnet.

Nachdem am vergangenen Montagabend ein Brand im Bereich des Technikraums am Ostportal des Tunnels die Hauptstromversorgung lahmgelegt hatte, konnten die zwischenzeitlich mit Hochdruck angegangenen Reparaturarbeiten ├╝ber das Wochenende zu Ende gef├╝hrt und damit die Sperrung aufgehoben werden.

Das hat jetzt das Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis, das f├╝r den Betrieb des Tunnels zust├Ąndig ist, mitgeteilt.

Durch den 2,7 Kilometer langen Saukopftunnel im Zuge der B 38 fahren an Werktagen rund 20.000 Fahrzeuge.“

Einen sch├Ânen Tag w├╝nscht
Das heddesheimblog

├ťber 120 Feuerwehrleute bei Brand am Saukopftunnel im Einsatz

 

Guten Tag!

Rhein-Neckar, 15. November 2010. Um 18:37 Uhr ging der automatische Alarm der Brandmeldeanlage des Technikgeb├Ąudes Ost des Saukopftunnels bei den Feuerwehren ein. Um 18:41 Uhr waren die ersten Einsatzkr├Ąfte vor Ort – sp├Ąter insgesamt 44 Feuerwehrleute aus Weinheim, 72 aus Birkenau und den umliegenden Wehren sowie sechs von der Freudenberger Werksfeuerwehr und weitere Rettungskr├Ąfte. Ein 20 Kilovolt-Leitung hatte Feuer gefangen.

Von Hardy Prothmann

Gut zwei Dutzend Einsatzfahrzeuge der Feuerwehren standen vor und im Saukopftunnel auf der Birkenauer Seite. Die Feuerwehrm├Ąnner hatten die Brandstelle zwar gegen 19:30 Uhr schon so weit es m├Âglich war begangen und gesichert – mussten aber darauf warten, dass der Strom abgeschaltet wird.

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├â┼ôber 120 Feuerwehrleute waren im „Gro├čeinsatz“ am Saukopftunnel.

In einem Umspannkasten hatte eine 20 kV-Leitung Feuer gefangen. Eine extrem gef├Ąhrliche Situation f├╝r die Feuerwehrleute – L├Âschen mit Wasser war nicht m├Âglich. Die Einsatzkr├Ąfte der Freudenberger Werksfeuerwehr waren mit CO2 vor Ort, womit das Feuer letzlich gel├Âscht werden konnte.

„Wir haben allein sieben Atemger├Ątetr├Ąger-Trupps im Einsatz gehabt“, sagte der Weinheimer Feuerwehrkommandant Reinhold Albrecht nach dem Einsatz: „Bis zur Abschaltung mussten wir Abstand halten und warten.“ In das oberhalb des Tunnels gelegene Geb├Ąude f├╝hren von je baden-w├╝rttembergischer und hessischer Seite Starkstromleitungen. Infolge des Brandes kam es zu Stromausf├Ąllen in Birkenau und der Umgebung, vor allem Nieder-Liebersbach. Ein Zusammenhang wird vermutet, ist aber noch nicht best├Ątigt.

Der Saukopftunnel wird von zwei „redundant“-ausgelegten Technikgeb├Ąuden versorgt, auf Weinheimer und Birkenauer Seite. F├Ąllt eines aus, springt das andere ein. Soweit die Theorie. Doch nach dem Brand hat das nicht funktioniert. Der Tunnel bleibt deshalb vorerst f├╝r vermutlich mehrere Tage gesperrt.

Den Schaden bezifferte Kommandant Albrecht auf „bestimmt 50.000 Euro“ f├╝r die Anlage: „Aber die Folgekosten werden sehr viel h├Âher sein. Das Geb├Ąude ist verqualmt und mit Ru├č ├╝berzogen.“ Der d├╝rfte giftig sein, haben doch immerhin Kabel gebrannt.

Die Feuerwehrleute blieben bei dem Einsatz unverletzt.

Als Ursache vermutet die Feuerwehr einen technischen Defekt. Nach Informationen der Redaktion gab es keine Besch├Ądigungen an den T├╝ren, die allesamt aufgeschlossen werden mussten, um zum Brandherd vorzusto├čen.

Anmerkung der Redaktion:
Entgegen anderslautenden Meldungen, beispielsweise des Darmst├Ądter Echos und des Mannheimer Morgens, gab es keinen Brand „im“ Saukopftunnel.

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Erneut Sperrungen des Saukopftunnels

Guten Tag!

Heddesheim/Rhein-Neckar, 09. August 2010. Ab dem 14. August 2010 kommt es erneut zu Sperrungen des Saukopftunnels.

Presseinformation des Amts f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen Bensheim:

„Der Bau des Fluchtstollens am Saukopftunnel schreitet weiter planm├Ą├čig voran. Nach Angaben des Amtes f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen Bensheim (ASV) werden zwei weitere Verbindungen zwischen Fluchtstollen und Fahrr├Âhre soweit voran getrieben, dass die entsprechenden Durchbr├╝che hergestellt werden k├Ânnen.

Die Arbeiten an den Wochenenden bedingen, dass der Saukopftunnel von Samstag, den 14.8., um 6 Uhr bis voraussichtlich Sonntag, den 15.8. um 22 Uhr sowie am 28.8. um 6 Uhr bis voraussichtlich Sonntag, den 29.8. um 22 Uhr f├╝r den Verkehr voll gesperrt werden muss. Die Umleitung erfolgt ├╝ber die Landesstra├če L3408 durch Weinheim, Birkenau und Reisen.

Wegen Vermessungsarbeiten im Bereich der beiden neuen Durchbr├╝che muss der Saukopftunnel dar├╝ber hinaus noch am Donnerstag, den 19.8., und am Mittwoch, den 01.9., jeweils von 22 Uhr bis 24 Uhr voll gesperrt werden. Auch hier bittet das ASV, der oben gennannten Umleitung zu folgen.“

Einen sch├Ânen Tag w├╝nscht
Das heddesheimblog

Saukopftunnel: Bauarbeiter „├╝berraschend“ verstorben

Guten Tag!

Heddesheim/Weinheim, 28. Juni 2010. Der Bauarbeiter, der im Rahmen des Baus des Fluchtstollens am Saukopftunnel am 23. April dieses Jahres schwer verletzt worden ist, ist am Samstagabend ├╝berraschend verstorben.

Wie das Amt f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen (ASV) Bensheim mitteilt, habe sich der Zustand des ├ľsterreichers in den vergangenen Wochen verbessert. Am Wochenende seien „v├Âllig ├╝berraschend Komplikationen“ aufgetreten, die dann zum Tod des 42-j├Ąhrigen Mannes gef├╝hrt haben.

Tief betroffen von der traurigen Nachricht zeigten sich seine Kollegen von der Baufirma, die beiden Tunnelpatinnen Dr. Gudrun Tichy-Bernhard und Katrin T├Ânshoff sowie die Mitarbeiter des Amtes f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen Bensheim.

Der Verstorbene hinterl├Ąsst seine Frau und vier Kinder.

Das ASV schreibt weiter: „Wer die Angeh├Ârigen des Mannes in den schweren Stunden unterst├╝tzen will, kann dies durch eine Spende tun. Bei der Starkenburger Sparkasse, Konto-Nummer 37 437, Bankleitzahl 50 951 469 und der Sparkasse Rhein-Neckar Nord, Konto-Nummer 39 003 058, Bankleitzahl 67 050 505 wurden Spendenkonten angelegt. Die Tunnelpatinnen und das ASV bedanken sich bei allen Spendern f├╝r die Anteilnahme.“

Hier finden Sie weitere Berichte.

Saukopftunnel wird zum Ferienbeginn gesperrt

Guten Tag!

Region Rhein-Neckar, 21. Mai 2010. Reisende und Wochenendpendler sollten beachten, dass der Saukopftunnel vom Morgen des 22. Mai 2010 bis zum Abend des 23. Mai 2010 voll gesperrt sein wird. Kurz darauf wird es weitere Sperrungen geben, Umleitungen werden eingerichtet.

Pressemitteilung des Amts f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen (ASV):

„Der Bau des Fluchtstollens am Saukopftunnel schreitet weiter planm├Ą├čig voran. Am kommenden Wochenende werden nach Angaben des Amtes f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen Bensheim (ASV) die dritte Verbindung zwischen Fluchtstollen und Fahrr├Âhre auf der Weinheimer Seite und die erste Querverbindung auf der Birkenauer Seite soweit voran getrieben, dass voraussichtlich Mitte n├Ąchster Woche die entsprechenden Durchbr├╝che hergestellt werden k├Ânnen.

Die Arbeiten am Wochenende bedingen, dass der Saukopftunnel von Samstag, den 22.5., um 6 Uhr bis voraussichtlich Sonntag, den 23.5. um 22 Uhr f├╝r den Verkehr voll gesperrt werden muss. Die Umleitung erfolgt ├╝ber die Landesstra├če L3408 durch Weinheim, Birkenau und Reisen.

Wegen Vermessungsarbeiten im Bereich der beiden neuen Durchbr├╝che muss der Saukopftunnel dar├╝ber hinaus noch am Dienstag, den 25.5., und am Donnerstag, den 27.5., jeweils von 22 Uhr bis 24 Uhr voll gesperrt werden. Auch hier bitte das ASV, der oben gennannten Umleitung zu folgen.“

Saukopftunnel: Verletzter Arbeiter au├čer Lebensgefahr

Guten Tag!

Rhein-Neckar-Kreis, 07. Mai 2010. Der bei einem Unfall im Fluchtstollen zum Saukopftunnel schwer verletzte Arbeiter ist au├čer Lebensgefahr.

Das Amt f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen (ASV) teilte der Redaktion auf Nachfrage mit, dass der schwer verletzte Arbeiter mittlerweile au├čer Lebensgefahr ist. (Saukopftunnel: Tunnelarbeiter lebensgef├Ąhrlich verletzt)

Die Kriminalpolizei hatte die Baustellte zun├Ąchst wegen Ermittlungsarbeiten gesperrt und dann nach einem Tag wieder freigegeben.

Seitdem laufen die Arbeiten wie geplant weiter. Nach Angaben des ASV seien grunds├Ątzlich keine Sicherheitsvorkehrungen missachtet worden, der Unfall sei auf eine Verkettung ungl├╝cklicher Umst├Ąnde zur├╝ckzuf├╝hren.

Trotzdem habe man nach dem Unfall eine Modifikation des Baukonzepts zur Sicherung der Ortsbrust vorgenommen, unter anderem w├╝rden nun gr├Â├čere Anker verwendet.

Da in den n├Ąchsten Tagen auch auf der Ostseite vom Lockergestein in den Bereich des festen Felses vorgesto├čen werde, sei die „Ortsbrust“ beim weiteren Vortrieb schon von daher deutlich stabiler.

Einen sch├Ânen Tag w├╝nscht
Das heddesheimblog

Saukopftunnel: Tunnelarbeiter lebensgef├Ąhrlich verletzt

Guten Tag!

Rhein-Neckar, 23. April 2010. Am fr├╝hen Abend wurde ein Arbeiter im Saukopftunnel lebensgef├Ąhrlich verletzt. Rund 100 Hilfskr├Ąfte von Feuerwehr Birkenau und DRK waren im Einsatz. Au├čerdem 12 Polizeibeamte – die Polizei hat den Tunnel „beschlagnahmt“.

Von Hardy Prothmann

Der Einsatzruf ging um 18.55 Uhr bei der Polizei in Heidelberg ein. Arbeitsunfall im Saukopftunnel – mindestens ein Arbeiter versch├╝ttet.

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Tunnelarbeiter im Fluchtstollen. Bild: heddesheimblog

Erste Meldungen gingen ├╝ber den „Ticker“. Der Mannheimer Morgen berichtete von vier weiteren leichtverletzten Arbeitern.

Der Polizeif├╝hrer vom Dienst, Uwe Ostertag, sagte uns auf Anfrage: „Auf einen Arbeiter st├╝rzten bei Wandverkleidungsarbeiten im Tunnel Betonteile und Steine. Diese brachten den Mann zum Sturz. Er schlug dann ungl├╝cklich mit dem Kopf auf eine Betonpumpe und verletzte sich dabei lebensgef├Ąhrlich.“

Der 41-j├Ąhrige ├ľsterreicher wurde mit dem Rettungshubschrauber in eine Spezialklinik in der Umgebung geflogen.

Die anderen vier Arbeiter blieben k├Ârperlich unverletzt, „haben das Unfallgeschehen aber beobachtet“ und seien entsprechend mitgenommen.

Die Polizei hat die vor├╝bergehende Einstellung der Arbeiten angeordnet und den Tunnel beschlagnahmt: „Die Kriminalpolizei wird das Unfallgeschehen untersuchen – eventuell schon am Wochenende“, sagte Ostertag.

Das ist schon der zweite Unfall innerhalb von noch nicht einmal Tagen: In der Nacht des 13. April 2010 verletzte sich ein 57-j├Ąhriger Tunnelarbeiter kurz nach Mitternacht bei einem Arbeitsunfall im Saukopftunnel.

Der ├ľsterreicher arbeitete ebenfalls an der Tunnelwand, als sich pl├Âtzlich Teile der Wand l├Âsten und ihn an den Beinen verletzten. Der Mann wurde in ein Krankenhaus eingeliefert.

Den Fluchttunnel baut eine auf Tunnelbaus spezialisierte ├Âsterreichische Firma aus Vorarlberg.

Hier unsere Videos ├╝ber den Beginn der Arbeiten am Saukopftunnel:

Sprengung:

Saukopftunnel: Sprengarbeiten ohne kurzfristige Sperrungen

Guten Tag!

Rhein-Neckar, 07. April 2010. Die Bauarbeiten zum Fluchtstollen am Saukopftunnel gehen planm├Ą├čig voran, wie das Amt f├╝r Stra├čen und Verkehrswesen mitteilt. In der n├Ąchsten Zeit soll es keine kurzfristigen Sperrungen mehr geben. Autofahrer m├╝ssen sich auf „laute Knallger├Ąusche“ einstellen – eine Gefahr bestehe nicht.

Pressemitteilung des Amts f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen in Bensheim:

„Wie das Amt f├╝r Stra├čen- und Verkehrswesen Bensheim (ASV) mitteilt, schreiten die Arbeiten zum Bau des Fluchtstollens am Saukopftunnel planm├Ą├čig voran. Da der neue Stollen mittlerweile schon einige hundert Meter in den Berg vorgetrieben wurde, wird derzeit auf kurzzeitige Sperrungen der Fahrr├Âhre w├Ąhrend der Sprengungen verzichtet. „Die Erfahrung aus ├Ąhnlichen Tunnelbauprojekten hat gezeigt, dass das kurzzeitige Anhalten des Verkehrs in der Fahrr├Âhre w├Ąhrend der Sprengungen im parallel verlaufenden Fluchtstollen nicht zwingend erforderlich ist“, teilt das ASV dazu mit.

Das ASV weist allerdings darauf hin, dass w├Ąhrend der Sprengungen auch in der Fahrr├Âhre teilweise mit lauten Knallger├Ąuschen gerechnet werden muss und bittet die Verkehrsteilnehmer, sich bei der Fahrt durch den Tunnel darauf einzustellen. Eine Gefahr durch die Sprengungen in dem parallelen Fluchtstollen ist f├╝r die Verkehrsteilnehmer in der Fahrr├Âhre des Saukopftunnels nicht verbunden.“

Redaktioneller Service:

Video vom Beginn der Sprengarbeiten

Video zum ersten „Querschlag“ zwischen Saukopftunnel und Flutstollen

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